Выбор шин обычно сводится к размеру, сезонности, рисунку протектора и другим характеристикам. Но есть еще одна особенность, которую не всегда учитывают, – наличие камеры внутри покрышки. На первый взгляд разница между двумя конструкциями незаметна, однако при проколе, потере давления и обслуживании колеса она становится очевидной. Камерные и бескамерные шины имеют свои особенности, поэтому перед выбором стоит разобраться, чем они отличаются и какой вариант лучше подходит для легкового автомобиля.
Главные отличия шин
Разница между двумя конструкциями находится внутри колеса. В камерной шине используется отдельная резиновая камера. Она помещается внутрь покрышки и удерживает воздух. Вентиль закреплен на камере, а покрышка защищает ее при движении.
В бескамерной шине отдельного элемента внутри нет. Воздух находится непосредственно между покрышкой и диском. Герметичность обеспечивают сама шина, ее прилегание к диску и вентиль. Поэтому здесь важно состояние не только резины, но и колесного диска.
Основные отличия удобно сравнить в таблице:
Таким образом, главное различие между камерными и бескамерными шинами заключается в способе удержания воздуха. В первом случае за герметичность отвечает отдельная камера, во втором – сама покрышка в сочетании с диском и вентилем.
Прокол по-разному влияет на камерное и бескамерное колесо. В камерной конструкции повреждается отдельная камера, поэтому давление может снизиться за короткое время. При этом состояние самой покрышки также имеет значение: если внутри остался посторонний предмет, он способен повторно повредить камеру.
Бескамерная шина при небольшом проколе протектора часто теряет воздух постепенно. Давление снижается не сразу, поэтому проблему можно заметить не в момент повреждения, а уже во время движения или перед следующей поездкой. Если автомобиль оснащен системой контроля давления, о снижении показателя сообщит соответствующий индикатор.
При недостаточном давлении покрышка сильнее деформируется во время движения и нагревается. Это влияет на устойчивость автомобиля и увеличивает нагрузку на шину. Поэтому при появлении признаков потери воздуха продолжать движение без проверки колеса не стоит.
На проблему могут указывать:
- загоревшийся индикатор системы контроля давления;
- заметное изменение поведения автомобиля;
- необходимость регулярно подкачивать одно и то же колесо;
- визуально заметное снижение давления;
- ухудшение управляемости.
При появлении таких признаков необходимо проверить колесо и установить причину утечки. Даже небольшой прокол не стоит оставлять без внимания: при дальнейшем движении повреждение может увеличиться, а покрышка получить дополнительные повреждения.
Камерная или бескамерная шина: что выбрать
Для большинства современных легковых автомобилей выбирают бескамерные шины. Такая конструкция соответствует штатным колесам многих машин и не требует установки отдельной камеры.
При выборе учитывают:
- размер шины;
- индекс нагрузки;
- индекс скорости;
- сезонность;
- требования производителя автомобиля;
- совместимость шины с диском.
Камерную шину нельзя устанавливать вместо бескамерной только ради изменения конструкции. Такая замена допустима только при соответствии диска и рекомендаций производителя.
Как определить тип шины
Определить конструкцию можно по маркировке на боковине. Для бескамерных моделей используется обозначение Tubeless или TL. Камерные варианты могут иметь надпись Tube Type или TT.
Если маркировка стерлась, по одному виду вентиля определять тип колеса не стоит. Точный вариант можно определить после демонтажа покрышки.
Что проверять при эксплуатации
При любой конструкции колесам требуется регулярный осмотр. Перед поездкой нужно проверить давление и осмотреть покрышки на наличие порезов, трещин, вздутий и других повреждений.
Особое внимание нужно уделять следующим признакам:
- одно колесо приходится чаще подкачивать;
- давление заметно снижается;
- на боковине появился порез или вздутие;
- протектор изнашивается неравномерно;
- в протекторе находится посторонний предмет;
- после удара в яму изменилось поведение автомобиля.
Если колесо постепенно теряет воздух, причиной может быть повреждение покрышки, вентиля или диска. В такой ситуации можно обратиться в шиномонтаж для проверки колеса и поиска места утечки.
Итоги
Камерные и бескамерные шины отличаются внутренним устройством. В одном случае воздух удерживает камера, в другом – герметичная конструкция покрышки и диска. Для большинства современных легковых автомобилей используются бескамерные модели.
При выборе шин важно учитывать параметры автомобиля, характеристики конкретной покрышки и совместимость с диском. Регулярная проверка давления и состояния колес помогает вовремя заметить повреждение и не доводить его до серьезных последствий.
